BMW 320

[leonid]

И вот в очередной раз я поменял автомобиль. Я из тех людей, которым быстро надоедают машины, всегда хочется попробовать что-то новое, поездить на разных марках, типах кузова и т.п.
На этот раз я приобрел BMW 320 в e90 кузове.  До этого ездил целый год на Mitsubishi Outlander XL. Ранее владел Mazda 6. Кто-то говорит, что сев на достаточно высокую машину, будь то паркетник или настоящий внедорожник, уже сложно пересесть на низкие седаны или хетчбеки. С этим утверждением я соглашусь, но лишь отчасти. Потому что каждый вправе делать свой собственный выбор, у каждого есть свои предпочтения, убеждения о том какой должна быть машина, её практичность и функциональные качества. На выбор автомобиля влияет также семейное положение, ведь трудно не согласиться, что для большой семьи нужна большая, вместительная машина. Но для себя я сделал вывод, хочешь внедорожник - бери внедорожник, только настоящий а не его подобие в виде паркетника, поскольку внедорожных качеств паркетника лично мне не хватало и застревал я на нем не раз даже в собственном неубранном от снега дворе несмотря на полный привод (он просто садился на "брюхо" и уже ничего не помогало кроме лопаты). Если бы я был на седане я бы, конечно, в такие места и не совался, но у меня сложилось двоякое ощущение... "У меня же полный привод, джип, блин... Я должен здесь припарковаться..." И парковался, а утром шел за лопатой. Митцубиси радовал меня удобством трансформации салона и размером багажного отсека, достаточно мощным тяговитым двигателем. Но в тоже время немного огорчал посредственной управляемостью, валкостью и слабыми тормозами. Даже по сравнению с Маздой 6 это очень очень чувствовалось. Но вот пересев с Аутлендера на BMW я понял, чего мне так долго не хватало - это действительно получения удовольствия за рулем. Да она очень низкая, жесткая. Но как она едет и держит дорогу!!! Мазда 6 отличная машина, у неё хорошие тормоза, управляемость, но никакие японские машины не сравняться по этим параметрам с BMW.  Это пока первые впечатления, я проехал на новой машине пока только неделю, но мне кажется я стал фанатом этой марки. Особую роль в моих ощущения сыграло также то, что все мои предыдущие машины были на механике, а тут автомат, и теперь ежедневный путь на работу по пробкам вызывает только положительные эмоции...

[Valerka]

YES!!! Ты тоже оценил автомат!) Я-дурочка, еще долго сопротивлялась!)))

[leonid]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EPMgE-OuH4U[/youtube]

вот попробовал видео с ютуба загрузить. Но это не моя машина, просто первое попавшееся видео

[Valerka]

Лень,реальное спасибо за энту вещь!!!Я ей верю и , когда она молчит перестаю нервничать и еду как всегда ездить привыкла!-Это очень здОрово!!!)

[Noisy]

Прекрасна как снаружи, так и внутри) Достойный выбор.

[Baron]

Отличный выбор! Люблю марку BMW всей душей и сердцем. У меня старшая дочь ездит на х5 и без ума от этого монстра. Я же взял себе поскромнее модель, так как не очень люблю джипы. Скажу вам ни разу меня не подводил железный зверь. В обслуживании кушает копеечку, но оно того стоит!

[Valerka]

[quote author=Baron link=topic=108.msg907#msg907 date=1372349165]
Отличный выбор! Люблю марку BMW всей душей и сердцем. У меня старшая дочь ездит на х5 и без ума от этого монстра. Я же взял себе поскромнее модель, так как не очень люблю джипы. Скажу вам ни разу меня не подводил железный зверь. В обслуживании кушает копеечку, но оно того стоит!
[/quote]Респект!Обжоры не подводят!)

[leonid]

Итак, проехав на БМВ 320 около 20 тыс. км, хочу выложить небольшой отчет и общие впечатления. Пробег а/м на момент отчета составил 132 тыс. км.

Первые 5 тыс км я ездил и никаких проблем у меня не возникало. За это время успешно перегорела лампочка ближнего света, купил 2 штуки за 3 тыс. руб с работой по замене вышло 3,6 тыс. Потом заправился плохим бензином и то ли так совпало, то ли действительно от этого у меня загорелась лампочка чек энджин,  при этом по сути поведение машины не изменилось. Еще через 5 тыс км появилась плавающая проблема - нестабильная работа двигателя после завода на горячую. Т.е я заезжаю в магазин и после повторного завода двигателя двигатель работает нестабильно и машина тупит и глохнет, по наблюдениям это происходит когда бензина в баке меньше половины и достаточно редко, возможно после заправки топливом, которое машине просто "не нравится". Ошибки я диагностировал, чек энджин горит из-за ошибки севропривода вальветроника (системы управления клапанов), стоит порядка 10 тыс. руб, с работой и всеми сопутствующими запчастями выйдет под 20 штук. Мысленно готовлю себя к замене, но все никак не соберусь, возможно поможет.
Также не мешало бы поменять бензиновый фильтр 6 тыс. руб + работа.
Также у меня через 12 тыс км сломался мотор вентилятора охлаждения ДВС, думаю - куплю че там разве проблема... Оказалось что вентилятор продается только в сборе с крыльчаткой  кожухом  и стоит 20 тыс. руб. Купил Б/у за 9 тыс руб, а кожух с крыльчаткой продал за 2,5 тыщи (хоть что-то отбил).
Перед поездкой в Варшаву вытек весь антифриз из-за выскочившего патрубка радиатора системы охлаждения. Поменял хомут, залил антифриз - проехал 5 тыс - все ок.
После небольших октябрьских морозов перестали убираться обратно в бампер телескопические форсунки омывателя фар, ну как бы ща не до них, наверно просто предохранитель вырублю и до весны на проблему забью (вроде их можно тыщи за 3 отремонтировать).
И вот буквально на днях машина опять преподносит сюрприз))) Левое зеркало заднего вида при раскладывании не останавливается в своем нормальном положении, а продолжает раскладываться вперед в сторону капота. Надо его останавливать рукой. В общем жесть, понимаю, что там какой-то стопорный механизм сломался. Но это не жигули и стоит все совсем других денег.

В общем выводы делайте сами. Но мои впечатления такие: БМВ - машина капризная, требующая постоянного обслуживания на фирменном сервисе и высасывающая из владельца кучу денег, причем если не исправить один косяк, появится другой, третий и они будут накапливаться в арифметической прогрессии. Посмотрим что преподнесет мне зимняя эксплуатация.
Даже не смотря на такие недостатки мне машина нравится! Управляемость, динамика, комфорт, удобство посадки, внешний вид - на высоте. Есть что-то в ней, что не описать словами.

Она как бы говорит тебе:
"- Дай денег, дай  срочно еще денег!"
А потом:
"- Смотри как я умею!"

[Valerka]

[color=orange]"- Дай денег, дай  срочно еще денег!"
А потом:
"- Смотри как я умею!"[/color]
:hahanot:Прям,не машина а проститутка!)))Гыыы

[leonid]

[quote author=Valerka link=topic=108.msg2568#msg2568 date=1384292623]
[color=orange]"- Дай денег, дай  срочно еще денег!"
А потом:
"- Смотри как я умею!"[/color]
:hahanot:Прям,не машина а проститутка!)))Гыыы
[/quote]

Если бы я новую машину брал на гарантии даже корейскую, то на ТО бы больше тратил. За 20 тыс км я потратил
7500 вентилятор (с учетом продажи старого и работы по замене)
2500 на антифриз
4000 на замену масла
4000 на колодки тормозные перед+зад с работой
3000 рычаг передней подвески
700 воздушный фильтр
600 фильтр салона

Итого 19 300 )))

Притом что по серьезным поломкам только 10 тыс руб. из них, остальное - плановое обслуживание.

На машину типа опеля астра , киа сид форд фокус и т.д ТО-1, которое проводится на 15 тыс. км стоит порядка 11 тыс руб., ТО-2 на 30 тыс км- порядка 15 тыс руб.  Так что как бы не особо я потратился с учетом того что это бмв. Ну как бы ща надо за 20 тыс датчик сделать, а также омывалки и зеркало - это еще мах 5 тыс. И будет как новая)))


Есть еще один приятный момент: По сравнению с Аутлендером бензина ест в 2 раза!!! меньше при в разы лучшей динамике - и это на автомате.

Другое дело что если сравнивать с маздой 6, то у меня ушло на з/ч, обслуживание и работу 15 тыс. руб (только масло менял) за пробег [b]в 60 тыс. км!!![/b]

[Valerka]

Куплю себе мазду-6 и буду таксовать)

[Noisy]

Не надо таксовать Валера!!! Нельзя девочке таксовать, опасно это, да и очень тяжело. Подвезти кого-то разово можно, да и то только днем. А если попросят за мкад отвезти, поедешь?   

[Valerka]

Поеду! Где я еще не пропадала?)